嗅觉高铁票越来越难买了？12306网站客服回答

原标题：总嗅觉高铁票越来越难买了

火车票一开售就秒光，

为何多个车次只剩候补票？

近日有市民响应，

济南发平时州的高铁列车

每天有30多趟车次，

之前真实不错随买随走，

当今提前一周齐买不到票，

真实全是候补状况。

网上相似的吐槽论千论万，

“12306全是候补票”一度登上热搜。

高铁票确实更难买了吗？

为啥会这么？

01

“12306”上火车票一开售就秒光

　　中国铁路12306网站一般是提前15天预售车票，乘客不错在每天的14时购买第15天的车票。

　　8月9日，有记者在中国铁路12306网站，试图购买8月23日济南前去其他地区的票。

　　以“济南-常州”为例，记者提前两分钟，握住刷新购票页面，到14时整，当页面被刷新出来时却发现，42趟车次中，唯有16趟可预订车票；余下26趟车次清醒没多余票，需要候补，比例高达62%。

　　在可预订车票的车次中，只剩11趟车次余票还算充足。

　　15时，即一个小时后，余票充足的就只剩9趟车次。

　　而明天14天，该路段唯有中间的4天（即14日至17日），尚有十余趟车次余票充足。其他日子里，余票充足的车次均为个位数，跳动20多趟车次实足无票。

　　上述情况并非孤例。在14时，即刚开动预订车票的那一刻，就依然有多量车次没多余票，或余票很少：

　　济南去上海的列车共67趟车次，已有11趟车次清醒没多余票、13趟车次的余票依然不及。

　　济南去北京的列车有132趟车次，62趟车次清醒没多余票，26趟车次余票不及。

　　济南去天津的列车共122趟车次，68趟车次没多余票，22趟车次余票还算充足。在明天7天，齐唯有三四十趟车次的余票还算充足。

　　济南去青岛的火车共169趟车次，31趟车次清醒没多余票，20趟车次余票较少，唯有138趟车次清醒不错预订车票。

02

长距离的火车票好买？

　　北京发往上海的列车车票，可在提前14日的那一天12时30分开动预订。

　　于是，记者在8月9日12时30分刷新购票页面，试图购买8月23日北京发往上海的列车车票，发现绝大部分车次余票充足。

　　一般而言，长距离列车的车次较少。

　　在42趟“济南-常州”的车次中，有37趟“济南-（常州）-上海”的车次，有22趟“北京-（济南-常州）-上海”的车次。

　　8月9日14时，记者发现，在“北京-（济南-常州）-上海”路段的22躺车次中：

　　济南到常州，剩4趟车次二等座余票充足；

　　济南到上海，剩13趟车次二等座余票充足；

　　北京到上海，绝大部分车次余票充足，仅个别车次商务座余票较少。

　　乍看之下，似乎距离越远，余票充足的车次就越多。

03

“12306”网站：

优先快乐资料游客购票需求

　　记者远离针对济南发平时州、天津的多数列车，车票一开售就售罄的问题，拨打中国铁路12306网站客服进行不时，均赢得了相似的回答：

　　客服东说念主员暗示，刚开售就没票的，一般齐是途经济南前平时州或天津的列车。

　　“济南属于列车的半途停站，半途停站的车票预留数目很少，一个车站的预留车票3张、6张、9张等，不会再多。绝大部分车票在始发站，要保证它（该趟列车）的资料游客有充足的车票不错购买，济南始发的列车齐还有票。”

　　这也就讲明注解了为何并吞班次的列车，“济南-常州”清醒无票，“济南-上海”却清醒余票充足。

　　关于提前刷新购票页面，在14时仍然抢不到票的问题，客服东说念主员暗示，“网速、操作速率等等这些身分齐可能会影响到最终购票的效果。”

　　“铁路不可能把票齐留起来，不放给游客，让空车跑，那也不践诺。”客服东说念主员向记者讲明注解说念。

　　关于“为什么会出现全程有票、半途站无票的情况？”12306官方微信公众号曾发文讲明注解：

　　因为节沐日运输需求“扎堆”、形成运能阶段性急切。在这种情况下，铁路部门会把资料列车的票额，优先快乐从始发站搭车到至极站的资料游客，实现运力资源愚弄的最大化。

　　虽然，也会兼顾短途游客需求，在资料票额充足时，会字据需求变化动态休养票额投放，自动分时段将部分票额调遣到系数各站，快乐短途游客需求。

　　那么，为什么资料纵贯列车不可翻开出售系数各站车票？

　　12306官方微信公众号讲明注解称，若是短途票翻开出售，会径直挤占资料游客的票额，有刚性需求、遴荐面自身就小的资料游客购票契机就少了。

　　同期，资料车票当场分段出售，势必会形成部分区段席位闲置，运力得不到充分愚弄。

　　2019年，中国铁路12306网站推出了“候补购票”功能，平均杀青率达到70%把握。

　　你以为高铁票比畴昔难买了吗？

【牵涉剪辑:张樵苏 】